随着共享出行的蓬勃发展,网约车日渐成为了日常生活中不可或缺的一部分,在这个近6平方米的小空间里,打破了人与人之间1.2米的安全距离,很多时候司机所具备的品质决定了我们的出行体验,你有没有试曾了解过这部分人群的生存状态?他们究竟是一群怎么样的人?

近日,曹操出行大数据研究院推出《2020年网约车司机群像分析报告》,报告主要从曹操出行司机着手分析网约车司机这一人群现状,分析指标主要是性别占比、驾龄、上线时长、学历、户籍等。

以下是报告全文:

一 、司机总数仍在上升   女司机增速越来越快

图1:曹操出行2020年司机数量增长对比

图2:曹操出行2019年、2020年男性司机和女性司机占比

虽然受疫情影响,网约车行业受到了冲击,然而相比2019年,今年曹操出行的司机数量仍在上升。如图1所示,2020年曹操出行的司机人数同比增速为1.82%,其中女司机同比增速为13.15%,男性司机为1.44%,女司机的增速要明显高于男司机。

此外,通过对比曹操出行2019年、2020年男性司机和女性司机占比可以发现,2020年女性司机占比3.67%,相比2019年女性司机占比3.30%也有所上升。可见曹操出行平台越来越受女司机的青睐,相比男司机群体对于更喜欢安稳和更需要安全感的女司机而言,曹操出行平台显然更具归属感和信赖感。

二 、平均驾龄10.6年 曹操平台司机大都是经验丰富的老司机

图3:曹操出行司机平均驾龄数据

图4:曹操出行司机年龄段占比

如图3所示,曹操平台上的司机大都是一些经验丰富的老司机,司机的平均驾龄为10.6年,其中男性司机平均驾龄为11.2年,女性为10.1年。此外从司机分布年龄段来看,曹操出行的司机绝大多数年龄都在31—45岁,如图4所示,31—45岁司机占比最高为59.22%,其次为45岁以上司机占比21.59%,而18—30岁司机占比为19.19%。

为什么31—45岁年龄段的司机群体占比最多?首先这个年龄段正值壮年,有更好从事网约车工作的体力和精力。其次,这个年龄段大部分司机群体已结婚生育,网约车司机职业相对更自由,也让他们更有时间照顾家庭。此外,这个年龄段司机群体比45岁以上司机更能接受新鲜事物,操作手机APP的能力更强;相比18—30岁年龄段的司机群体,这个年龄段的司机又拥有更丰富的驾驶经验,也有着更良好的情绪管控能力,更适合网约车工作。

图5:曹操出行用户画像

出行行业的本质是服务行业,从乘客的画像中也能侧面反映出曹操出行平台司机的形象和素质。

如图5所示,对比曹操出行的用户画像,25——35岁年龄段的用户占比最高为47%,此外87%的用户都接受过大学教育,其中本科及以上学历占比65%,大专学历占比22%,从职业分布来看,国企和事业单位用户占比34.54%,私营企业用户占比30.4%,可见曹操出行的主要用户为高知泛白领群体,对于出行品质及服务体验有较高的需求。对这一部分人群来说,拥有丰富驾驶经验、更成熟稳重的中青年司机显然更符合要求。

综合以上数据,主要年龄在31—45岁,家庭稳定、驾驶经验丰富、性格稳重、素质较高的中青年是曹操出行司机的典型形象。

三、上线时长超男司机 女司机比男司机更拼!

图6:曹操出行司机平均在线时长数据对比

做网约车司机一天平均要上多久的班?如图6所示,曹操平台上网约车司机的平均上线时长是9.1小时。有趣的是,虽然网约车司机是个体力活,然而对比曹操出行平台上的男女司机上线时长却发现,女司机的平均上线时长为9.2小时,男司机为9小时,女司机的平均上线时长超过男司机,巾帼不让须眉的女司机们比男司机更拼!

在社会部分人的偏见中,女司机成为了一个贬义词,然而据最高人民法院发布的《“交通肇事罪特点和趋势”(2016-2019)司法大数据专题报告》显示,交通肇事罪案件中,被告人女性占比仅为5.4%。事实上,女性从事网约车司机有其独特的优势,女性的细心和亲和力能提供给乘客更贴心的服务,更加容易获得乘客的认可。

图7:曹操出行司机在线时间段占比

通过对比司机上线的时间段可以发现,15点-18点上线的司机占比最多,该时间段正好包含人们下班和外出聚餐逛街的晚高峰,其次是7点-10点,这个时间段正是上班的高峰期。此外,19点-22点的上线司机数位居第三,可见随着城市夜经济的发展,越来越多的乘客有了夜间出行的需求。

据百度地图发布的《2020年第2季度中国城市交通报告》,2020年第2季度,进入全国百城交通拥堵排名TOP10的城市,其通勤高峰拥堵指数环比及同比均有不同程度上升,拥堵水平加剧。其中重庆、西安、贵阳三个城市位列全国百城交通拥堵排名前三位。通勤高峰时间实际速度分别为20.04km/h、22.29 km/h、23.79 km/h。

在停车难、交通拥堵、燃油费越来越高昂的现状下,人们购车意愿和自驾出行意愿也进一步下降,打车需求由此提升,而与出租车司机全天候在线的情况不同,网约车司机主要上线时间段集中在上下班的高峰期,这种“候鸟式”的出行规律,提高了城市的通勤效率。

四、曹操出行司机普遍好学,学历排名天津最高,成都郑州紧随其后

图8:曹操出行司机学历对比

在曹操出行的司机中,31.33%的司机都接受过大学教育,其中本科及以上学历司机占比5.17%,大专学历占比26.16%;高中及以下司机学历占比为68.67%。此外,从2019年和2020年司机的学历对比图中可以看出,2020年接受过大学教育的曹操出行司机占比有所提高,2019年接受过大学教育的司机占比为30.46%,其中本科及以上学历司机占比5.17%,大专学历占比25.29%;高中及以下司机学历占比为69.54%。

值得一提的是,对比2020年各城市司机学历,天津的曹操出行师傅最好学,在接受过大学教育的师傅中,2.57%的师傅来自天津,在各城市司机师傅学历榜中拔得第一,其次是成都和郑州,占比分别为2.10%和1.80%。

此外,这三座城市爱打曹操出行的乘客也非常多,据极光大数据2020年7月网约车平台的监测数据,对比曹操出行平台全国上线城市,成都的乘客月活数排名第一,天津排名第四,郑州排名第九。

图9:曹操出行司机户籍占比

对比平台上本地司机和外地司机比例,本地司机占比72%,外地司机占比28%,本地司机比例超过了外地司机。相比于外地司机,本地司机更熟悉路况和目的地,对本城的风土人情、方言也有更好的了解,能给乘客带来更好的乘坐体验。

此外,本地司机占比高与曹操出行的司机管理政策有关,在司机管理上,曹操出行有一本可以证明曹操司机认证身份的证书——“曹操护照”可供司机申请。有了它,曹操司机可以在曹操全国各大运营城市直接上岗,无需复核。曹操出行司机如果希望返乡,平台也鼓励他们回家开车,与家人团聚。

未来,曹操出行希望在将来运营的几十个、甚至几百个城市中,通过几年的运作,可以让更多的曹操司机在自己的家乡、本土城市开曹操出行,从而使司机更有满足感,工作更稳定,这对于乘客和司机都是双赢。