车主：理想汽车真香，自驾跨省续航无焦虑！
作为敲代码的“科班生”，多年来对互联网、科技感、新物件是非常的感兴趣，自己也在大学毕业后就正式加入了互联网大军，成为了当代“码农”。所以，在座驾的选择上，我个人是对智能科技领先的新能源汽车有着更多的好感，于是在上半年换车时，我就花了三十多万选择了理想ONE汽车，作为我们家的新成员。
说来也是惭愧，记得刚提理想ONE时我就给家人说过，咱们抽空来一次自驾游，去长沙玩玩；不过这一等就等了小半年，一直到今年国庆才有时间。所以，在今年的国庆，我就带着家人来了一次广州-长沙的跨省自驾游。这一路也算是我提车至今，和理想ONE相处得最久的一次，也可以说是了解最深的一次。为此，通过这小半年时间的用车和一次关于自驾游的体验，简单给大家总结了几点，关于理想ONE的使用心得。
第一、续航无焦虑、自驾体验胜过纯电动汽车
相信大家都和我一样，在入手新能源汽车之初都会对它的续航有一定顾虑。但作为增程式电动汽车的理想ONE，也就不用太担心这一问题。因为它和传统的纯电汽车不同的是，它既能充电也能加油，可通过智能发电机发电为电机传输电，丝毫没有里程焦虑。我们从广州到长沙这七百来公里的路程，就仅在服务区加了一次油，比起那些开着纯电动车的小伙伴们，计划着沿途有哪些服务区有充电桩充电，我开着理想ONE加油补充续航相当的方便，就跟普通的油车一样。
车内空间是亮点，乘坐舒适比肩宝马X5
因为满打满算家里最多就六个人出门，所以我就选择了六座版的理想ONE。车型定位上，理想ONE和宝马X5、蔚来ES8等等高端车型一样都是中大型SUV，超长的轴距也确实给车内的大六座奠定了宽敞的乘坐空间，因此它的三排座椅对于身高178cm的我都是十分友好的。而且，理想ONE的中排座椅还可以自由的调节，并能配合放倒前排座椅形成一个舒适的“小床”，这在旅行中正是为我的父亲提供了一个很好的休息区。并且，理想ONE无论是静止还是跑起来后，它的车内都非常安静，让我的家人在旅途中总是能得到一个很好的休息环境。
在第二排座椅上，理想ONE的设计还非常的贴心，电动座椅、独立空调、USB接口、杯座等等都一应俱全，所以这次举家出行我们不用像以前背块充电宝，上车就充电，下车手机都是满血状态。而独立座椅的乘坐舒适性、包裹性以及质感，和我朋友的新款宝马X5相比，我俩都认为理想ONE更香。
智能化表现可圈可点，驾驶辅助堪称自驾“利器”
理想ONE有标配L2级智能驾驶辅助，同时还带自动泊车功能。它的L2级智能驾驶辅助是涵盖了ACC自适应巡航、车道保持/并线辅助、主动刹车等等的驾驶辅助。像在高速长途驾驶时，我就开启ACC自适应巡航，设定好速度和跟车距离，它就基本实现了自动跟车了。但双手还是不能离开方向盘，不过这对于右脚的疲劳感倒是能缓解不少。值得一提的是，理想ONE不用手动操作电子手刹，而是挂入P挡后，它就自动开启手刹；在我熄火下车走人后，超出五米它也会自动将车门落锁，真的非常好用。
以及在我们一号准备出发的当天，因为行李较多无法腾出手开后备箱，我也能用“脚踢”的方式打开后备箱。至于多媒体功能，理想ONE就算是一应俱全了。首先，中控大屏主要控制车辆，副驾前的中控屏可独立播放电影，在停车时还能投屏到中间的大屏供全车人观看，这一点我家的小女儿就甚是喜欢。此外，语音控制电话/导航、手机互联等等功能，理想ONE也都有所配备，且车内还带有多组麦克风，坐在第三排也都能语音操控。
在这小半年的用车体验中，还真是通过一次长途自驾，才让我全方位感受到了一台智能化新能源SUV的魅力。要说到对理想ONE最满意的地方，我认为除了舒适性、空间和智能化以外，它的续航是最大的亮点。所以我也决定，在明年的国庆假期，准备带着家人去一趟四川，走一走川藏线，相信理想ONE是不会让我失望的。
