挑战2000亿日元销售目标 优化夏普全程供应链解决方案

SHARP JUSDA LOGISTICS（SJL）由夏普（SHARP）和准时达于2016年共同出资成立。自成立以来，该公司通过降低夏普物流总成本，提升夏普全程供应链管理效率来展现制造业供应链管理的价值，目前已经降低夏普集团物流总成本两成。未来，SJL将持续把制造业精益供应链管理经验拓展及输出，在充分积累自身物流经验和能力的基础上，把管理实践拓展到更广的产业领域和国际市场，扩大夏普企业物流以外的销售业务，挑战2000亿日元销售目标。

关于SJL的业务远景，日本知名纸媒《Cargo News》采访了SJL杨秋瑾社长和穆亚男副社长。（采访者/大泽瑛美子）以下是采访实录全文：

 从SHARP物流部门

诞生的专业供应链物流管理公司

――记：公司成立于4年前的10月份。请介绍一下公司成立的经过。

穆 16年8月，鸿海精密工业收购了夏普，同年10月改组了夏普约70人的物流部门。夏普100％出资成立SJL。12月，通过增资形成JUSDA占股51％、夏普占股49％的合资体制，并延续至今。最初夏普物流部的员工是以借调的形式分配到SJL，通过说明会等形式加深了员工对于新公司的理解后，17年3月，夏普物流部9成以上的员工正式成为SJL的员工。

――记：公司冠以「SHARP」和「JUSDA」之名，请问这个Logo有何寓意？

穆 戴（正吴夏普）会长希望成立“崭新的公司”，设计全新的Logo，因此形成了现有「SJL」的Logo图案。Logo有三层意义。其一，「＞（更大）」，意指我们提供的服务始终超越客户期望。其二，「新干线的车头」，意指更快更好地发展公司。其三，「S」「J」「L」为「SHARP JUSDA LOGISTICS」的缩写。

――记：公司成立至今的沿革

穆 成立4年来，夏普集团的多项职能都已转移到了我司。17年3月，我们受托负责显示器相关业务的品质管理，外部生产和销售业务;18年4月，我们与Sharp Trading Co.Ltd.进行了业务整合，开始负责进口相关业务;同年6月，开始显示元器件相关产品的代理店业务;18年10月开始零部件物流业务。另外，19年6月，Sharp Trading Co.Ltd.解散，我司全权负责夏普进口相关业务。

――记：贵司也负责贸易、销售代理、品质管理业务。可以认为贵司负责夏普集团物流相关的所有业务吗？

穆 正是如此。以前我们只负责夏普的销售物流， SJL成立后，我们提供从采购物流到生产物流、回收物流等一站式物流服务。今后，为了进一步展现我司作为一家独立商业公司的价值，将在掌握家电元器件产品特性相关技术的基础上，提供高品质物流服务，利用规模优势促进实现整体优化和降低成本。另外，我们计划通过和JUSDA的合作提高综合实力，以有竞争力的价格，提供专业的一站式运输服务，来拓展夏普企业物流以外的销售业务。

――记：目前的事业规模如何？

穆 日本总部员工189人，加上海外法人共计397人（以上数据截至６月）。销售额从17年的166亿日元，增长至18年的310亿5900万日元，19年增至493亿1200万日元，预计本年度能达到688亿日元。如上所述，通过整合夏普各项职能的同时加强自营并扩大夏普企业物流以外的销售，业务一直在稳步增长。我们计划继续采取这项措施，挑战2000亿日元的销售目标。

 计划在波兰和中国

成立海外子公司

――记：请介绍国内服务网点的架构。

穆 从北海道到九州，全国共有19个国内仓库（约12万坪），产品范围广泛，包括家电、太阳能发电相关产品、液晶显示器、电子元器件以及售后服务用零件和目录等促进销售用产品等，并针对各产品的特性进行出入库库存管理。最近，我们还受托为夏普以外的客户提供货物存储和出入库服务。

运输和配送业务方面，我们使用合作伙伴公司的基础设施，同时也在推进铁路和内航船的使用。应夏普集团，鸿海集团及其商业伙伴的委托，我们提供白色家电、液晶电视、太阳能电池板等运输和配送服务，并为夏普集团采购零部件，年运输量达到为600万m^3。最近，我们整合了保管国内外工厂生产的隶属于夏普事业本部库存的「后方仓库」和保管销售公司库存的「前线仓库」，通过在仓库内转换库存归属，降低了从「后方仓库」向「前线仓库」的库存转移成本。

――记：国际物流如何？

穆 我司负责夏普出口相关的物流业务和海外公司到日本的进口物流及三国间的物流业务，SJL的海外法人包括香港、菲律宾、泰国、马来西亚、印度尼西亚、新加坡以及美国、德国、荷兰和法国子公司。另外，波兰有夏普的面板工厂，我们也计划在波兰成立新的子公司。在中国，除JUSDA总公司外，我们也计划成立中国子公司来作为夏普业务的窗口。

关于进口，我们每月处理超过2500FEU的海运集装箱和超过150吨的空运货物。在日本的各个港口，我们还支持21日FREE DEM服务和Devanning On Truck服务，并可以安排因突然改变交货地导致的长距离拖车服务。在三方货运代理业务方面，我们取得了各项许可，年处理量为空运3万吨，海运20万TEU。我们还支持中国～东南亚和东南亚境内的跨国卡车运输，以及中欧铁路运输、海外仓库运营业务。

扩大对外销售的武器

「半导体设备运输」

――记：贵司扩大对外销售的战略如何？

穆 我们将通过货运代理和国内外物流业务来增加夏普以外客户的销售额。其中，空运代理方面，半导体设备运输是我们的强项。半导体设备是许多日本公司至今仍在全球竞争中保有强大影响力，并在日本国内生产的主要出口货物。因为是精密设备，能够确保运输质量和时效、稳定性的航空运输是主流，出口目的地一般是中国，该地区拥有旺盛的数字5G投资需求。

日本的航空货运代理商也在此需求下开展了这项业务。另一方面，在运输品质和日程管理方面，与目的地货运代理的紧密合作已成为一个课题。作为鸿海集团的一员，我们将与当地货运代理商建立紧密而流畅的合作关系作为我们的强项，从而扩大半导体设备运输业务。作为一家制造系物流子公司，对于被其他日系货运代理商拒绝的“老大难”订单，我们能够理解其必要性，灵活地做出响应。

――记：关于半导体设备运输，贵司在负责夏普物流时积累了丰富的经验吧？

穆 我司负责将夏普龟山工厂生产的半导体设备用空运和跨境卡车的方式运输到深圳工厂时，同时负责进出口手续、合规支持、日程管理以及和当地货代的合作等工作。半导体设备运输需要海运空