愚人节前一天(3月31日),神州专车给自己挖了个大坑。
当天上午,神州专车官微放出一组照片。神州专车在《新快报》、《深圳晚报》、《晶报》、《深圳都市报》等深圳当地报纸头版刊登声明称,最近深圳相关部门排查发现的3086名有吸毒前科或重大犯罪前科的网约车司机中,没有一例是神州专车的。
有媒体粗算了一下,为此神州专车将支付高达近600万元广告费。出乎意料的是,看似霸气侧漏的大手笔广告,再次招来质疑声一片。
有人说,神州专车这次学聪明了,对立面不再是一家竞争对手,而是所有竞争对手这个群体。更多的人说,这一组广告是对有犯罪前科的人群的中伤和歧视。“他们也是普通公民”、“他们拥有宪法赋予的一切权利”、“你有什么资格歧视他们?”
咦?为什么说是“再次被质疑”?想必去年6月,神州专车炮轰Uber黑专车的海报“BeatU”大家还没有忘记,神州专车因无故贬低友商,招来网友、专家的无情狠批,被称为“史上最失败的营销”。
如今过去一年,神州专车的文案水平似乎并没什么长进,除了危机公关的反应速度快了一点。
当天晚上,媒体记者的邮箱出现了一封邮件,来自神州专车。标题是“关于‘冇一例声明’的二次声明”。邮件开头就是道歉,“无意冒犯任何有过吸毒和犯罪前科的司机朋友,无意冒犯友商。”
正处在上市前夜的神州专车,最近的确动作频频。但是为了“不背黑锅”而与“司机和友商”划清界限,所表现出来的用工歧视着实令人不满。
先从理性的角度来看。我国的法官法、检察官法规定,曾受过刑事处罚的,不能担任法官、检察官;公务员法规定,曾受过刑事处罚的,不能录用为公务员;会计师法规定,曾受过刑事处罚的,5年内不得注册为会计师,等等。在这些行业,把违法犯罪记录与职业准入挂钩,有法可依。
但是,禁止有前科的专车司机进入约租车行业,是没有法律法规可依的,显然是一种用工歧视。无论是我国现行法律还是交通运输部出台的《出租汽车经营服务管理规定》,都未禁止犯罪前科人员从事出租车经营活动。
而从感性角度来看。神州专车文案的字里行间流露出的“傲慢与偏见”,让我联想到一部正在上映的迪斯尼影片。
就………是………《疯………狂………动………物………城………》除了慢条斯理的树懒,狐狸Nick和兔子Judy这对银幕CP曲折的成长经历惹人深思。
电影以人类的视角建构了一个反常识的动物大都市:柔弱的兔子可以当警察,狡黠的狐狸能做良民,温顺的绵羊是幕后黑手。这种挑战人类习惯认知的剧情设计,传递出一种反歧视的权利观:动物和人一样,都没有三六九等,每个个体都有被平等对待的权利。
两位主角Judy和Nick拥有相似的童年阴影。Judy小时候怀揣对大城市的向往,梦想成为警察却饱受嘲讽;Nick小时候曾幻想自己当个童子军,却被不信任的小伙伴套上了口罩。结果不同,兔子Judy不肯放弃,考上警察学校实现梦想;而狐狸Nick选择“破罐破摔”的混迹在社会的夹缝中,败于偏见,加入偏见,甚至成为偏见。最终遇见Judy得以蜕变。
Nick和Judy的相识是在大象雪糕店里,大象对Nick扔出一个牌子,称自己有权拒绝向任何客人提供服务。暗讽去年美国印第安纳州通过的一项法案,该法案赋予企业以宗教自由为理由,拒绝向同性恋人士提供服务的权利。而电影在一场所有角色都参与的大联欢演唱会中结束,真爱打败偏见,所谓的乌托邦世界大抵如此。
门槛、偏见,从本质上来说,都是一种歧视。有歧视,就会顾此失彼,就要付出代价。例如小时候的你喜欢吃糖,就容易生蛀牙。而把“有前科的司机”挡在门外的后果,很可能就是提高刑释人员的再犯罪几率。“有前科的专车司机”被清退后,很可能变成“有前科的黑车司机”或者“有前科的失业人员”。
而犯罪前科人员既有自揭伤疤的法律义务——刑法第一百条规定,在就业时应当“如实报告自己曾受过刑事处罚,不得隐瞒”,又缺乏反击歧视、维护自身合法权利的法律制度保障,想要重返社会、正常工作和生活,难上加难。
让我们再换个角度,就算你能保证司机无犯罪前科,那么乘客呢?周旋在司机、乘客复杂的双边关系中,专车平台所要做的规范动作远比“设置门槛”多得多。
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